به نظر می‌رسد صمت و خودروسازان بدون توجه به جایگاه قانونی شورای رقابت و بدون هماهنگی با این شورا، به دنبال آزادسازی نسبی و افزایش قیمت خودرو‌های داخلی بوده‌اند.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۸۸ مطلب
به نظر می‌رسد صمت و خودروسازان بدون توجه به جایگاه قانونی شورای رقابت و بدون هماهنگی با این شورا، به دنبال آزادسازی نسبی و افزایش قیمت خودرو‌های داخلی بوده‌اند.
با توجه به جلسه سه‌شنبه شورای رقابت، این شورا اولا از قیمت‌گذاری خودرو کنار رفت و ثانیا سازوکار سامانه یکپارچه عرضه خودرو نیز با تغییراتی همراه شد.
از سوی شورای رقابت، جزییات اصلاح دستورالعمل قیمت گذاری خودرو اعلام شد.
شورای رقابت با اکثریت آراء حاضرین، دستورالعمل مصوبه ۵۴۳ تنظیم بازار خودرو را اصلاح کرد.
سخنگوی شورای رقابت، گفت: در مصوبه ۶۲۳ شورای رقابت، اپراتور‌ها را ملزم شده‌اند که میزان بسته هایشان را متنوع کنند و از نظر زمان‌بندی، مقدار و حجم تغییراتی را اعمال کنند.
صحبت‌های معاون حمل‌ونقل وزارت صمت در خصوص قیمت‌گذاری خودرو‌های داخلی از یک‌سو و جلسه مرکز رقابت از سویی دیگر، سهامداران دو خودروساز بزرگ کشور را بیش از پیش به آینده سهم خود امیدوار کرده است.
شورای رقابت «فیدیبو» را از محدودیت ناشران طرف حساب خود برای انعقاد قرارداد با پلتفرم‌های دیگر منع کرد.
در دولت فعلی شخصی عضو شورای رقابت شد که در ۳۰ سال گذشته فقط در حوزه خودرو فعالیت داشته و در مسئولیت‌های مختلف با این حوزه بوده است؛ حضور این شخص در جلسه شورای رقابت، قطعا کار مافیای خودرو بوده، زیرا ذی نفع خودرو محسوب می‌شود.
وزیر صمت، گفت: در حال حاضر، شورای رقابت مسئول قیمت‌گذاری خودرو است.
سخنگوی شورای رقابت اظهار کرد: در حوزه قیمت‌گذاری خودرو به بدنه کارشناسی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعتماد داریم. در مورد جزئیات که برای هر محصول چه اتفاقی می‌افتد (پیرامون افزودن آپشن و به‌تبع بالا رفتن قیمت)، چنانچه ضرورت پیش آید، هیات نظارت شورای رقابت موضوع را مورد بررسی قرار می‌دهد.
