در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۴۲ مطلب
اولین چیزی که با باز کردن اپلیکیشن اسنپ دیده می‌شود نقشه آن است و تمام کاربران از آغاز تا پایان سفر به نوعی از نقشه استفاده می‌کنند. در حالیکه به طور معمول کاربران سرویس نقشه را به همان بخشی که روی اپلیکیشن می‌بینند مرتبط می‌دانند، اما واقعیت این است که نقشه به دو بخش داده و سرویس‌ها تقسیم‌بندی می‌شود و سرویس‌ها مبتنی بر داده هستند.
«مسعود رضایی» با تاکید بر اینکه مردم از عملکرد استارت‌آپ‌ها رضایت دارند و فعالیت آنها نباید متوقف شود، گفت فعالیت تاکسی های اینترنتی باید گسترش یابد و به هیچ وجه نباید مانع فعالیت آنها شد و در مسیر فعالیت آنها سنگ اندازی کرد.
برای آنها نبودن این سرویس‌ها به معنای به هم خوردن سبک نوین رفت‌وآمدی است که به زندگی‌شان گره خورده و به آن عادت کرده‌اند. بدون‌شک یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی که می‌تواند ادامه حیات تاکسی‌های اینترنتی را دچار اختلال کند، موضوع سهمیه‌بندی بنزین است.
دادستان کل کشور با ارسال نامه‌ای به تمامی دادستانی‌های استانی اعلام کرد که تا زمان تدوین دستورالعمل مشترک نظارت شهرداری‌ها بر تاکسی‌های اینترنتی، از هرگونه برخورد و ممانعت از کسب‌وکار این شرکت‌ها به درخواست شهرداری‌ها خودداری کنند.
روابط عمومی اسنپ درباره این همکاری می‌گوید: «از اینکه تیمی مستعد و حرفه‌ای به خانواده اسنپ اضافه می‌شود تا ما را در دستیابی به اهداف خود یاری رساند، بسیار خوشحال هستیم. همچنین با توجه به بهبود عملکرد اسنپ این همکاری یک خبر خوب برای میلیون‌ها کاربری خواهد بود که هر روز از اسنپ استفاده می‌کنند.»
چند روزی بود که به سختی چوب‌های کوچک را کنار هم می‌گذاشت تا لانه‌ای بسازد. گمانم با دویدنم هر چه رشته بود را پنبه کردم. پژو خاکستری رنگ دم در آماده بود و با قرار گرفتن من و بساطم در صندلی عقب، سفرمان شروع شد. همان ابتدای راه آب پاکی را روی دستم ریخت و گفت: «نقشه‌یاب من کار نمی‌کنه از صبح. اگه ممکنه خودتون آدرس بدین.»
آیا همه ماجرا همین است؟ جایی که داستان تکراری عدم پاسخگویی سازمان‌ها و ادارات دولتی به نیازهای ارباب‌رجوع به تلخ‌ترین طنز اجتماعی تبدیل شده، کجا خبری از اصلاح است و رفع اشکالات؟ سال‌هاست که شکایت مردم از عدم پاسخگویی صحیح سیستم‌های سنتی رساترین ناله هر روزه آن‌هاست و این سازمان‌ها صرفا نام خدمتگزار مردم را یدک می‌کشند.
اینکه یادمان می‌رود از چه نداشته‌هایی به چه داشته‌هایی رسیده‌ایم و به جای سپاسگزاری از امکانی که اضافه شده، چنان کمر به همت نقد می‌بندیم که انگار می‌خواهیم دودمانش را به باد بدهیم و هیچ ترسی هم نداریم که مبادا امکان دوست‌داشتنی‌مان را از دست بدهیم. اصول سپاسگزاری قطعا با مطالبه‌گری متفاوت است.
من معلم هستم؛ معلم موسیقی. هر روز صبح با اسنپ به مدرسه می‌روم و بعد از مدرسه هم کلاس‌های متعددی دارم، به همین دلیل مجبورم مسیرهای مختلفی را طی کنم. در نتیجه در طول روز زیاد از اسنپ استفاده می‌کنم.
