ترنج
-

در مورد

مرگ و میر

در فرارو بیشتر بخوانید

۱۷۰ مطلب

  • یک کارشناس می‌گوید: روند روبه کاهش سوانح ترافیکی مرگبار در حدود ۵۰ درصد کشور‌های جهان و برعکس افزایش این شاخص در کشور ما، نشان می‌دهد این گونه سوانح نه کار خدا و نه سرنوشت محتوم حدود ۲۰ هزار ایرانی است که هر سال به این دلیل جان می‌دهند. بلکه سوانح ترافیکی قابل پیشگیری هستند.

  • «مرگ ناشی از تصادفات اغلب در قشر فعال جامعه اتفاق می‌افتد و همین موضوع فاجعه بزرگ‌تری است؛ بنابراین مرگ ناشی از تصادفات دردناک‌تر، پرهزینه‌تر و عواقب اجتماعی و اقتصادی بیشتری دارد. تصادف باعث معلولیت می‌شود و این نیز فاجعه‌بارتر است و در مجموع تصادفات مهم‌ترین اثر اجتماعی اقتصادی و زندگی را به دنبال دارد.»

  • طبق بررسی آمار تلفات تصادفات نوروزی طی پنج سال اخیر (از ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۳) بیشترین تعداد کشته‌های تصادفات نوروزی با یکهزار و ۲۱۷ قربانی در سال ۱۴۰۲ و کمترین آن با ۵۳۴ فوتی در سال ۱۳۹۹ (سال اعمال محدودیت‌های سفر به دلیل شیوع کرونا) به ثبت رسیده است.  

  • محمدرضا ظفرقندی، وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، از افزایش آمار مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات جاده‌ای ابراز نگرانی کرده و اعلام نموده است که بیش از ۵۰ درصد عوامل تصادفات به خطای انسانی مربوط می‌شود.

  • «مشکلات خواب یکی از عوامل اصلی وقوع تصادفات در کشور است به طوری که طبق آمار پلیس، ۳۰ تا ۴۰ درصد تصادفات مرگبار به دلیل اختلالات خواب رخ می‌دهند. عمده اختلالات خواب شامل بیدار ماندن به مدت زیاد، بی‌خوابی، آپنه (وقفه تنفسی در خواب)، اختلال خواب به دلیل شب‌کاری و... است.»

  • مطالعه‌ای دیگر در سال ۲۰۲۲ میلادی نیز نشان داد که بیشترین کاهش نرخ مرگ و میر زودرس برای کسانی دیده شده که ۲ تا ۳ فنجان قهوه در روز می‌نوشند. دیگر نکته جالب مطالعه، تایید این موضوع بود که «قهوه آسیاب شده» (۲۷ درصد) در مقایسه با «قهوه فوری» (۱۱ درصد) نقش موثرتری در کاهش خطر مرگ زودهنگام دارد.

  • خسرو صادق نیت سخنگوی وزرات بهداشت گفت: گروه سنی ۵ تا ۲۹ سال بیشترین آمار کشتار‌های جاده‌ای را به خود اختصاص داده‌اند. در حال حاضر در کشور تلفات جاده‌ای ۲۰ نفر از هر ۱۰۰ هزار نفر است.

  • علت این که در دنیا به سلامت مردان بیشتر پرداخته می‌شود این است که برخی شاخص‌های حوزه سلامت درباره مردان نسبت به زنان بیشتر است و آنها در معرض آسیب بیشتری قرار دارند.

  • به احتمال فراوان، اغلب مردم ایران حداقل یکی از نزدیکان درجه یک و دو یا دوستان نزدیک خود را در تصادف از دست داده‌اند؛ ولی ظاهراً جلب حساسیت رسمی برای اقدام پایدار در کاهش تصادفات خیلی سخت و در شرایط اقتصادی و تحریمی کنونی غیرممکن است.

  • «آمار فوتی‌های ناشی از تصادفات زنگ خطر جدی است. متاسفانه سال گذشته بعد از ۱۰ سال آمار فوتی‌های ناشی از تصادفات از ۲۰ هزار نفر تجاوز کرد و بالغ بر ۲۰ هزار فوتی ناشی از تصادفات داشتیم.»

تبلیغات