سید جلال ملکی درباره جزئیات این حادثه گفت: ساعت ۱۰:۱۲ صبح امروز، حادثه واژگونی یک دستگاه خودروی نیسان به سامانه ۱۲۵ اطلاع داده شد. محل حادثه، مسیر غرب به شرق اتوبان کرج و رمپ ورودی به بزرگراه باکری شمالی اعلام شد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۵۴ مطلب
سید جلال ملکی درباره جزئیات این حادثه گفت: ساعت ۱۰:۱۲ صبح امروز، حادثه واژگونی یک دستگاه خودروی نیسان به سامانه ۱۲۵ اطلاع داده شد. محل حادثه، مسیر غرب به شرق اتوبان کرج و رمپ ورودی به بزرگراه باکری شمالی اعلام شد.
فروش نیسان آلتیما که از آن به عنوان جایگزین نیسان ماکسیما یاد می‌شود، در سامانه خودرو‌های وارداتی آغاز شد.
ثبت سفارش هیولای ژاپنی، نیسان GT-R، پس از 18 سال متوقف شد. تمامی نمونه‌های این خودرو در ژاپن فروخته شده‌اند و دیگر هیچ دستگاهی از نیسان GT-R در کارخانه‌های نیسان باقی نمانده.
نیسان با اعلام عدم پذیرش سفارشات خرید GT-R، رسماً خبر از پایان کار این خودروی اسپرت افسانه‌ای پس از ۱۸ سال تولید داده است.
صورت‌های مالی منتشر شده از شرکت میتسوبیشی (Mitsubishi)، حاکی از ورشکستگی قریب الوقوع این خودروساز مشهور ژاپنی است.
نیسان اکنون آماده همکاری با شرکای جدید، از جمله شرکت‌های فناوری است تا بتواند با تحولات فناورانه در زمینه خودرو‌های برقی، خودرو‌های نرم افزار‌محور با رقبای چینی همگام شود.
نیسان و دانگ‌فنگ توانسته‌اند Z ۹ را طوری طراحی کنند که با اتخاذ سبکی عجیب و بحث‌برانگیز، از رقبا متمایز شود. یک نوار نوری بزرگ و دی‌لایت به شکل Z، به نمای جلوی خودرو جلوه می‌دهند. نمای عقب خودرو تا حدی یادآور تویوتا تاندرا جدید است.
خودروسازان ژاپنی در زمینه خودرو‌های برقی از رقبای بزرگ عقب مانده‌اند و اکنون در تلاش برای کاهش هزینه‌ها و جبران زمان از دست رفته هستند. نیسان، هوندا و میتسوبیشی در ماه آگوست اعلام کردند که قطعاتی برای خودرو‌های الکتریکی مانند باتری‌ها و نرم‌افزار‌های تحقیقاتی مشترک برای رانندگی خودران را به اشتراک خواهند گذاشت تا با تغییرات چشمگیر صنعت خودرو که حول محور برقی‌سازی متمرکز است، سازگار شوند.
نیسان در سال مالی منتهی به مارس ۷۷۹ هزار و ۷۵۶ خودرو در چین تولید کرد که حدود نیمی از اوج تولید خود در سال‌های اخیر است. تحلیلگر بازار جهانی اظهار کرد که این شرکت، برنامه کاهش هزینه‌ای را آغاز کرده است که ظرفیت جهانی را بین یک پنجم تا چهار میلیون خودرو کاهش می‌دهد و چین بیش از نیمی از کاهش یک میلیون دستگاهی را به خود اختصاص می‌دهد. هوندا در ماه جولای اعلام کرد که کارخانه‌ها را تعطیل می‌کند و ظرفیت خود را ۲۰ درصد در چین کاهش می‌دهد.
با ادغام هوندا، دومین شرکت بزرگ خودروسازی ژاپن، و نیسان، سومین شرکت بزرگ خودروسازی، سومین گروه خودروسازی جهان پس از تویوتا و فولکس واگن، با تولید ۷.۴ میلیون خودرو در سال، از نظر فروش خودرو ایجاد خواهد شد.
