در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۸۱۳ مطلب
دهنوی با اشاره به اینکه امروز دولت در دام تعارض منافع گیر افتاده است، بیان داشت: خودروسازان از طرفی متولی واردات خودرو شده و از طرفی به دلیل واردات خواهان افزایش قیمت خودرو شده‌اند. این تعارض منافع پیچیده و آسیب‌زا از آثار سوء مالکیت و مدیریت دولتی است.
رشیدی کوچی گفت: ما امروز خودروی ۱۰ هزار دلاری را در کشور بالغ بر ۴۰ هزار دلار می‌فروشیم. مادامی که این ضعف‌ها اصلاح نشود مشکلی حل نخواهد شد.
وزیر صمت بیان کرد: از ابتدای آبان‌ماه که آیین‌نامه واردات خودرو نهایی شد ۴۰۰ متقاضی تقاضای خود را اعلام کرده که ۲۷ مورد از آن‌ها واجد شرایط اولیه بوده و چهار شرکت ثبت سفارش انجام داده و اولین خودرو‌های وارداتی هفته آینده در گمرک است.
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا با بیان اینکه شنیده‌ایم که بناست به دلیل عدم توانایی در تولید سوخت یورو ۶ از ورود خودرو‌های دارای استاندارد یورو ۶ به کشور نیز جلوگیری شود، گفت: ورود خودرو‌های فاقد استاندارد روز دنیا با آلاینده بالا به هیچ عنوان به صلاح کشور و مردم نخواهد بود، چرا باید مجوز ورود و تردد به خودرو‌هایی را در جاده‌ها و شهر‌های کشور بدهیم که قرار است در طول عمر چهل، پنجاه ساله خود، آلایندگی بالایی تولید کنند؟
چانگان UNI-T باید بین ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیون فروخته شود، اما همین الان مدل‌های Cs۳۵ که نصف قیمت جهانی NNI-T ارزش دارند، نزدیک ۸۰۰ میلیون در بازار معامله می‌شوند
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه اولین ثبت سفارش‌ها واردات خودرو انجام شده است، گفت: پیش‌بینی می‌شود که هفته آینده نخستین خودرو‌های وارداتی وارد کشور شود.
وزارت صمت اعلام کرد: چین نه پروژه مشترکی با ایران تعریف کرده بود و نه قراردادی داشت که آن را نیمه‌کاره رها کند؛ خبر ممنوع شدن واردات خودرو از چین، خمیرمایه سیاسی دارد.
تا پیش از تحریم‌های ظالمانه آمریکایی، فرانسوی‌ها با سایپا از طریق شرکت پارس‌خودرو و با ایران‌خودرو از طریق شرکت «ایکاپ» پروژه‌های مشترک تعریف کرده بودند، اما در میانه راه خودروسازان ایرانی را تنها گذاشتند و از این طریق خسارت‌های زیادی به صنعت خودروی کشورمان وارد کردند. تا زمانی که خودروسازان فرانسوی این خسارت‌ها را جبران نکنند، هیچ سهمی در بازار بزرگ خودروی کشورمان نخواهند داشت و واردات هرگونه خودرو از این کشور ممنوع خواهد بود. این ممنوعیت شامل کشوری نظیر چین نخواهد شد، چون پروژه‌های مشترکی با…
یک خودروی ۱۰هزاریورویی با احتساب یوروی نیمایی ۲۹هزار و ۶۲۹تومانی، قیمتی معادل ۲۹۶میلیون و ۲۹۰هزار تومان خواهد داشت، قیمت تمام‌شده آن را اگر به طور میانگین ۱۳۰درصد بیشتر در نظر بگیریم به ۶۸۱میلیون و ۴۶۷هزار تومان می‌رسد. حال با احتساب سود بازرگانی ۱۵درصدی قیمت پایه بورسی آن به طور حدودی به ۷۸۳میلیون و ۶۸۷هزار تومان خواهد بود.
یک خودروی ۱۰هزاریورویی با احتساب یوروی نیمایی ۲۹هزار و ۶۲۹تومانی، قیمتی معادل ۲۹۶میلیون و ۲۹۰هزار تومان خواهد داشت، قیمت تمام‌شده آن را اگر به طور میانگین ۱۳۰درصد بیشتر در نظر بگیریم به ۶۸۱میلیون و ۴۶۷هزار تومان می‌رسد. حال با احتساب سود بازرگانی ۱۵درصدی قیمت پایه بورسی آن به طور حدودی به ۷۸۳میلیون و ۶۸۷هزار تومان خواهد بود.
