در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۸۳۱ مطلب
آقای پزشکیان در یکی از مصاحبه‌های خود اشاره کردند انتقال مرکزیت سیاسی و اقتصادی از تهران باید این‌گونه باشد که ابتدا خودمان به آن مکان برویم و سپس مردم دنبال‌مان بیایند. این نکته خلط مبحث میان انتقال پایتخت به‌عنوان مرکز سیاسی و اداری با این موضوع است که ما به توسعه اقتصادی نقطه‌ای فکر کنیم. اصلا این‌گونه نباید باشد که دولت برود در جایی مستقر شود تا مردم دنبالش بیایند.
زلزله اخیر در منطقه زواره از استان اصفهان که در تهران، کرج، قم و اراک نیز احساس شد خوشبختانه آسیب جانی نداشت. با این وصف، از نظر مقیاس بار دیگر اهمیت آمادگی در قبال بلایای طبیعی را خاطرنشان ساخت. نمی‌توانیم مدعی باشیم گرفتاری اقتصادی فزاینده دولت و شهروندان، به‌عنوان متغیری تعیین‌کننده، بر واکنش احتمالی بر بلایای طبیعی اثر نمی‌گذارد. رفع بحران تحریم‌های خارجی حتی از بُعد آمادگی برای رویدادهای غیرمترقبه نیز مؤثر خواهد بود.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ نسبت به افزایش شمار قربانیان تصادفات در تهران هشدار داد.
«اوضاع کشور در این مدت به اندازه‌ای وخیم و ناجور است که من به تنها چیزی که فکر نمی‌کنم، تولید فصل جدید «پایتخت» است.»
رئیس‌جمهور با اشاره به یکی از دیدارهای سال گذشته خود با مقام معظم رهبری اظهار داشت: در آن جلسه پیشنهاد دادم که پایتخت را به سمت خلیج فارس منتقل کنیم. وقتی موضوع رسانه‌ای شد برخی انتقاد کردند، اما امروز با دیدن مشکلات، درمی‌یابیم که آن پیشنهاد الزام است، نه انتخاب.
سعید معیدفر، جامعه‌شناس، گفت: در استان‌های محروم که وضعیت اقتصادی ضعیف‌تر است، طلاق کمتر است، اما در کلان‌شهرهایی مثل تهران با شرایط اقتصادی بهتر، آمار طلاق بالاتر است. در حقیقت، در جامعه مدرن امروز افراد خیلی راحت‌تر از گذشته می‌توانند تصمیم به جدایی بگیرند. در حالی که در گذشته حتی در سخت‌ترین شرایط، فشار اجتماعی مانع طلاق می‌شد.
او در ادامه افزود: در حال حاضر هنوز چنین طرحی نهایی نشده است، اما اگر پیشنهاد خوبی ارائه شود، روند ساخت فصل جدید آغاز خواهد شد.
رییس کمیته ایمنی شورای شهر گفت: ۱۲۹ ساختمان بحرانی در ابتدای دوره ششم مدیریت شهری، امروز به ۵۶ ساختمان رسیده است و برنامه‌مان این است که تعداد ساختمان‌های بحرانی را به صفر برسانیم؛ آمار حریق ارتباط مستقیم با ساختمان‌های ناایمن دارد و توجه به این مساله حائز اهمیت است.
یک عضور شورای شهر تهران از بازگشت معتادان به محله‌های منطقه ۱۲ و ایجاد کلونی‌ها خبر داد. گفتنی است حضور مجدد کارتن‌خواب‌ها و معتادان طی هفته‌های اخیر موجی از ناامنی را به ویژه در ساعات عصر و پایانی شب به دلیل کاهش تردد و فعالیت‌های تجاری و اقتصادی به راه انداخته است.
سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل عمومی نه‌فقط یک ضرورت زیست‌محیطی، بلکه یک معامله اقتصادی سودآور برای کل جامعه است. تهران در میانه بحرانی زیست‌محیطی قرار دارد که راه‌حل‌هایش نه‌فقط فنی، بلکه اقتصادی هم هستند. هرچند مترو همچنان شاهراه نجات پایتخت از هوای آلوده است، اما توسعه سریع‌تر بی‌آرتی می‌تواند فشار کوتاه‌مدت را کاهش دهد.
