محمد جعفر قائم پناه معاون امور اجرایی رئیس‌جمهور درباره طرح انتقال پایتخت به مکران توضیح داد: درباره انتقال پایتخت گروه کارشناسی، به صورت جدی تشکیل نشده است.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۵۷ مطلب
محمد جعفر قائم پناه معاون امور اجرایی رئیس‌جمهور درباره طرح انتقال پایتخت به مکران توضیح داد: درباره انتقال پایتخت گروه کارشناسی، به صورت جدی تشکیل نشده است.
آقای رئیس‌جمهور! در شرایطی که سخت‌ترین بحران‌ها گریبان کشور را گرفته است، اجازه ندهید با روش‌های شکست‌خورده منسوخ تتمه امکانات مادی و انسانی کشور را به مزبله بریزند.
مهاجرانی درباره این برداشت اشتباه بیان کرد: «من نگفتم پایتخت به مکران خواهد رفت؛ بلکه گفتم دو شورا تشکیل شده که یکی برای احصای مشکلات پایتخت فعلی است و یکی هم برای بررسی قوت‌هایی که اقتصاد دریامحور مشخصاً در مکران دارد؛ نتیجه این سخنان این نیست که پایتخت به مکران خواهد رفت».
ابوترابی، نماینده مجلس درباره مشکلات و هزینه انتقال پایتخت از تهران توضیحاتی ارائه کرد.
بهترین جا برای پایتخت، مدیریت عقلانی و علمی است. با چنین مدیریتی، بدترین جا‌ها از نظر آب‌وهوا و امکانات و موقعیت سیاسی و نظامی را می‌توان به بهترین مکان برای پایتخت تبدیل کرد و در غیاب چنین نوع مدیریتی بهترین جا‌ها هم به زباله‌دان تبدیل خواهند شد. پس، مشکل از تهران نیست مشکل از ما است. زمانی بود که آب تهران چنان گوارا بود که از خوردن آن لذت می‌بردیم اکنون تصفیه شده آن به کیفیت آب گذشته نمی‌رسد.
از دوران ایران باستان تا کنون مکران یکی از نقاط استراتژیک در ایران و جهان محسوب می‌شده است. اما دقیقا مکران کجاست؟ چه ظرفیت‌هایی دارد و آیا می‌تواند رقیب سرسختی برای تهران به عنوان پایتخت باشد؟ در این مقاله می‌خوانیم!
طرح انتقال پایتخت در همه دولت‌های بعد از انقلاب مطرح شده بود، اما در دولت سیدابراهیم رئیسی طرحی دیگر، یعنی تقسیم تهران به دو استان غربی و شرقی به میان آمد. قانون امکان‌سنجی انتقال مرکز سیاسی و اداری کشور و ساماندهی و تمرکززدایی از تهران در سال ۱۳۰۴ تصویب شد و بعد از بی‌نتیجه ماندن، حالا معاون اول دولت چهاردهم مامور اجرای آن شده و به گفته او کار مطالعاتی آن آغاز شده است.
معاون کلیدی شهردار تهران، «انتقال پایتخت» از تهران را اقدامی «شتابزده» و «غیرمنطقی» توصیف کرد و نسبت به «گزینه مکران» برای شکل‌گیری پایتخت جدید هشدار داد.
شوخی محسن هاشمی با ماجرای انتقال پایتخت از تهران به مکران گفت: فکر نمی‌کنم اجازه بدهند پایتخت برود کنار خلیج فارس که سه سوت آن را بزنند! در تهران ما باید ۹ هزار اتوبوس داشته باشیم و حداقل ۴۳۰ کیلومتر مترو. دولت باید زود اینها را بسازد. کلی هم شغل ایجاد می‌کند. مترو و اتوبوس هیچ بار منفی ندارد، مخصوصا اگر اتوبوس برقی یا گازی باشد. این گونه تهران و کشور زیبا می‌شود. همین خرج را بکنند تهران مسئله اش حل می‌شود.
این روز‌ها بحث انتقال پایتخت بالا گرفته است. گمانه‌زنی‌های زیادی مطرح است. از اراک تا مکران بر سر زبان‌هاست. درباره مکران که بیشتر از سایر مناطق و شهر‌ها مطرح شده، حرف و حدیث‌ها فراوان است. بیشترین مساله مطرح شده به آسیب‌های زیست محیطی برمی‌گردد، گفته می‌شود تغییرات اقلیمی و کمبود منابع آبی منطقه مکران با افزایش دما و کاهش بارندگی مواجه است که شرایط زیست‌محیطی آن را بسیار شکننده کرده و امکان توسعه گسترده را محدود می‌سازد.
