در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۶ مطلب
گزارش رسمی مدیریت شهری تهران نشان می‌دهد برای اینکه وضعیت بحرانی شبکه حمل و نقل عمومی در شهر تهران بهبود یابد دست‌کم به اعتباری بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان نیاز است که این اعتبار تنها برای تامین کسری ناوگان اتوبوس و مترو و به‌عنوان نیاز فوری و اورژانسی در این زمینه برآورد شده است. این اعتبار معادل کل بودجه سال جاری تهران است که براساس برآورد‌ها برای تامین نیاز فوری به ۵۷۰۰دستگاه اتوبوس، ۱۵۰۷ واگن مترو و ۸۰ هزار دستگاه تاکسی، مورد نیاز است.
بودجه شهرداری تهران قرار است در جهشی ۱۲ هزار میلیارد تومانی در سال ۹۹ به ۳۰ هزار میلیارد تومان برسد این جهش سؤال مهم را با خود به همراه دارد و آن این است که این حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان قرار است از کجا تأمین شود؟
بهاره آروین می‌گوید درمجموع 13 هزار میلیارد تومان از بودجه شهرداری در همین شرکت‌ها و سازمان‌ها صرف می‌شود که نظارت چندانی هم بر آنها اعمال نمی‌شود.
عضو شورای پنجم با بیان اینکه شورای پنجم توانست واقعیت‌های شهر را مکتوب و مستند کرده و به اطلاع افکار عمومی برساند، افزود: اولین اقدام ما این بود که از فعالیت‌هایی که به ما مربوط نیست فاصله بگیریم. برای مثال مدیریت شهری گذشته با اقداماتی همچون کمک به احزاب، مداحان، مسجدها در امور کشور دخالت می‌کرد، اما ما در شورای پنجم مدیریت شهری جدید خانه‌تکانی کرده و فعالیت‌های اصلی خود را مشخص کردیم.
علی قربانی در موافقت با یک فوریت اصلاح بند ۱۱۰ تغییرات متفرقه قانون بودجه سال ۱۳۹۷ کل کشور را گفت: هزار و ۲۵۵ شهر و ۳۳ هزار دهیاری داریم که کمبود منابع مالی عمده‌ترین مشکل مدیران آن است.
قانبیلی در مورد بررسی قیمت مصوب بلیت مترو در شورای اسلامی شهر تهران و بررسی آن در فرمانداری نیز بیان کرد: بر اساس قانون، افزایش هر خدمت و جنسی باید با نرخ تورم هماهنگی داشته باشد، اما درصد افزایش بلیت مترو بیشتر از 10 درصد است که باید آن نیز بررسی شود.
