دبیر انجمن خودروسازان ایران، گفت: امروز موضوع تخصیص ارز تبدیل به اصلی‌ترین چالش خودروسازان کشور شده چه آن‌هایی که دولتی هستند و چه شرکت‌هایی که در بخش خصوصی فعالیت دارند.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۲۹ مطلب
دبیر انجمن خودروسازان ایران، گفت: امروز موضوع تخصیص ارز تبدیل به اصلی‌ترین چالش خودروسازان کشور شده چه آن‌هایی که دولتی هستند و چه شرکت‌هایی که در بخش خصوصی فعالیت دارند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت که برنامه رشد ۱۵ تا ۲۰ درصدی تولید خودرو را برای سال جاری در نظر گرفته، به دلیل مشکل در کمبود تامین مواد اولیه و قطعات مورد نیاز قطعه‌سازان و خودروسازان کشور به دلیل چالش تامین ارز به مشکل خورده است و به نظر می‌رسد نتواند برنامه خود را عملی کند.
اوضاع تولید خودروسازان در هیچ‌یک از ماه‌های گذشته از سال جاری، چندان مناسب نبوده و به همین دلیل مجموع تولید در حدودا پنج ماه امسال نسبت به بازه زمانی مشابه پارسال کمتر است.
با توجه به زیان انباشته ۲۵۰ همتی خودروسازان، آن هم برای تولید محصولاتی با کیفیت نازل، این روز‌ها باز هم پرسش‌هایی در باب مزیت خودروسازی در کشور مطرح کرده است.
از ابتدای سال‌جاری، تا پایان تیرماه کمتر از ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شده که مقایسه آن با مدت مشابه سال گذشته از کاهش ۱۱ درصدی تیراژ حکایت دارد.
کل تولید سه خودروساز بزرگ کشور در چهار ماه ابتدایی امسال کمتر از ۲۹۱ هزار دستگاه بوده که مقایسه آن با تیراژ مدت مشابه سال گذشته حدود ۱۱ درصد افت را نشان می‌دهد.
بررسی‌ها نشان می‌دهد روند مقدار تولید «صنعت خودرو و ساخت قطعات» در بهار پارسال، به میزان ۲۶۴، ۱۴۸ دستگاه بوده در حالی‌که این رقم در بهار امسال، به ۲۵۳، ۶۰۹ دستگاه رسیده است.
سرپرست برنامه‌ریزی امور انرژی سازمان برنامه و بودجه، گفت: سرانه مصرف بنزین در کشور ما به یک و نیم لیتر در روز رسیده و در دنیا متوسط سرانه مصرف ۶ دهم لیتر است، این نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی ما ضعیف عمل کرده است.
اظهارات یکشنبه گذشته مدیران عامل دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا در مجمع سالانه در مورد خروج از زیان قابل‌توجه بود.
شاخص تولید در فعالیت خودرو و قطعات وابسته طی اردیبهشت ماه امسال، نسبت به اردیبهشت ماه سال گذشته ۹ درصد کاهش پیدا کرده است.