برنامهریزی ایران خودروییها نشان میدهد این خودروساز به رغم کاهش ظرفیت عملی گروه پژو در نیمه دوم سال جاری به دنبال این است تا رشد تیراژ را در تولید و عرضه گروه پژو رغم بزند.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۳۴ مطلب
برنامهریزی ایران خودروییها نشان میدهد این خودروساز به رغم کاهش ظرفیت عملی گروه پژو در نیمه دوم سال جاری به دنبال این است تا رشد تیراژ را در تولید و عرضه گروه پژو رغم بزند.
یک کارشناس خودرو، گفت: متاسفانه در دو تا سه سال گذشته دولت عمده ارز را به واردکنندگان و مونتاژکاران تخصیص داد و کمکم ارزی که به خودروسازان باید تخصیص پیدا میکرد را محدود کرد و علت اصلی افت تولید هم همین مساله است.
ایران خودرو در شش ماهه امسال در مجموع ۲۴۱ هزار و ۹۵۷ دستگاه خودرو تولید کرده که نسبت به ۲۵۸ هزار و ۵۷۸ دستگاه تولیدی در مدت مشابه سال گذشته، ۶.۴ درصد افت داشته است.
آنچه مشخص است از ابتدای سال جاری تاکنون دو خودروساز ایرانخودرو و سایپا با افت تولید همراه شدند و خودروسازان مونتاژی نیز بر اساس اظهارات برخی از منابع آگاه تولید را به شدت کاهش دادند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران، گفت: امروز موضوع تخصیص ارز تبدیل به اصلیترین چالش خودروسازان کشور شده چه آنهایی که دولتی هستند و چه شرکتهایی که در بخش خصوصی فعالیت دارند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت که برنامه رشد ۱۵ تا ۲۰ درصدی تولید خودرو را برای سال جاری در نظر گرفته، به دلیل مشکل در کمبود تامین مواد اولیه و قطعات مورد نیاز قطعهسازان و خودروسازان کشور به دلیل چالش تامین ارز به مشکل خورده است و به نظر میرسد نتواند برنامه خود را عملی کند.
اوضاع تولید خودروسازان در هیچیک از ماههای گذشته از سال جاری، چندان مناسب نبوده و به همین دلیل مجموع تولید در حدودا پنج ماه امسال نسبت به بازه زمانی مشابه پارسال کمتر است.
با توجه به زیان انباشته ۲۵۰ همتی خودروسازان، آن هم برای تولید محصولاتی با کیفیت نازل، این روزها باز هم پرسشهایی در باب مزیت خودروسازی در کشور مطرح کرده است.
از ابتدای سالجاری، تا پایان تیرماه کمتر از ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شده که مقایسه آن با مدت مشابه سال گذشته از کاهش ۱۱ درصدی تیراژ حکایت دارد.
