مردان سانچی ١٦ دی سال ٩٦ بود که در اقیانوس سوختند و به قعر دریا رفتند. ٣٢ سرنشینی که فقط پیکر سه نفر از آن‌ها به وطن بازگشت.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۸۹ مطلب
مردان سانچی ١٦ دی سال ٩٦ بود که در اقیانوس سوختند و به قعر دریا رفتند. ٣٢ سرنشینی که فقط پیکر سه نفر از آن‌ها به وطن بازگشت.
سرپرست معاونت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: دیه بازماندگان سانچی به طور کامل پرداخت شده است من جزو تیم بررسی سانحه بودم که درباره اتفاقات فنی بود؛ اما مسائل حقوقی آن به شرکت ملی نفتکش برمی گردد.
کشتی سانچی حدود دو سال پیش و پس از برخورد با کشتی چینی کریستال ابتدا آتش گرفت و منفجر شد و بعد از ۹ روز برای همیشه به زیر آب رفت؛ حاشیه‌های این اتفاق، اما همچنان در جریان است و تا امروز نیز ادامه دارد. در این کلیپ صدایی از خدمه سانچی در آخرین لحظات زندگی شان است که در آن افسر سوم کشتی سانچی و دیگر خدمه حاضر در اتاق فرمان کاپیتان از زمان برخورد با کشتی چینی تا انفجار را لحظه به لحظه و بسیار دلخراش فاش می‌کند.
براساس ادعای خانواده‌های خدمه سانچی و برخی کارشناسان، پیکر‌هایی که روی عرشه کشتی پیدا شده بود، دقیقا مربوط به نقش‌های کلیدی است که موظف بودند تا لحظه خروج خدمه از کشتی، باقی بمانند؛ بنابراین پیدا‌شدن این پیکرها، دلیلی بر فوت‌شدن سایر خدمه نیست. علاوه بر آنکه اجساد پیدا‌شده، استخوان‌بندی کامل داشته و آن‌طور که برخی مقامات پیش‌تر مدعی شده بودند «پودر» نشده‌اند. علاوه بر آنکه براساس ادعا‌های مطروحه، امکان آنکه خدمه به‌صورت آنی فوت شده باشند وجود ندارد، زیرا دستور خروج کاپیتان در نسخه جعبه سیاه…
نکته آنجاست که بر اساس گفته‌های خانواده‌های معترض صوتی که از جعبه سیاه (VDR) در این جلسه پخش شده، نسخه سانسورشده صوت اصلی است و چرا شرکت ملی نفتکش، این بخش از اصوات جعبه سیاه را سانسور می‌کند؟ این مقام مسئول در شرکت ملی نفتکش به موردی اشاره می‌کند که خانواده‌ها، چه معترض و چه افرادی که مرگ خدمه را پذیرفته‌اند، بر آن اصرار دارند؛ خروج کشتی از زیر آب و برش آن.
تردید زنده‌بودن یا شهیدشدن سرنشینان سانچی تا حدی در بین خانواده‌ها جدی است که ۱۱ خانواده از شرکت ملی نفتکش به علت همین تردید و عدم تحویل پیکر عزیزانشان شکایت کرده‌اند.
وزیر امور خارجه به لیست تحریم‌های غیرقانونی و یکجانبه آمریکا علیه ایران که روز گذشته از سوی وزارت خزانه‌داری این کشور منتشر شد، واکنش نشان داد.
در زمستان سال گذشته در اثر برخورد این دو کشتی و با توجه به اینکه بار کشتی ایرانی از کالاهای بسیار خطرناک تشکیل شده بود، سانچی با انفجارهای پی‌در پی مواجه شد تا جایی که امکان خاموش کردن آن پس از چند روز تلاش فراهم نشد.
شادمهر کاظم زاده با اشاره به اینکه جزییات سانحه سانچی به زودی با حضور مسئولان مربوطه در کمیته حمل و نقل کمیسیون بررسی می‌شود، اظهار کرد: گزارش مجلس از سانحه سانچیدر حال تکمیل است. طبق وظیفه ذاتی این کمیسیون و کمیته های تخصصی بررسی های لازم در خصوص این سانحه در حال انجام است.
هادی حق شناس در جمع خبرنگاران درباره وضعیت بیمه سرنشینان و خدمه کشتی نفتکش سانچی گفت: بیمه تجهیزات و خدمه کشتی سانچی همگی مربوط به شرکت ملی نفتکش است و سازمان بنادر بر اساس آیین نامه بررسی علل سوانح، کار و تکلیف خود را انجام داده است.