ترنج
-

در مورد

حمل و نقل ریلی

در فرارو بیشتر بخوانید

۷ مطلب

  • یکی از مهم‌ترین دلایل وضعیت بحرانی کیفیت شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور، وقوع آسیب‌های انباشته ناشی از نبود اقدام به موقع در سال‌های گذشته است.

  • حمل‌ونقل ریلی علاوه بر مزیت‌های اقتصادی از جمله کاهش مصرف سوخت و ایجاد فرصت ارزآوری بیشتر برای کشور، به نوعی دوستدار محیط‌زیست یا حداقل بسیار کم خطرتر برای محیط‌زیست و بوم سازگان (اکوسیستم) است و ضمن کاهش آلودگی، در طرح‌های عمرانی هم دست اندازی کمتری به عرصه‌های طبیعی دارد.

  • در سال‌های اخیر اداره راه آهن جمهوری اسلامی ایران با فراز و نشیب‌های زیادی مواجه بوده است؛ عدم حضور مدیران تحصیلکرده در این حوزه و دارای تجربه در حمل و نقل ریلی و بار و مسافر، سبب شده تا اولویت‌های راه‌آهن تغییر کند.

  • یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل، گفت: متاسفانه، نبود سند جامع حمل‌ونقل در کشور باعث شده هر کسی بتواند مسیر ریلی را به سمت خود بکشد و در نتیجه از ۱۵‌ هزار کیلومتر ریلی که در کشور وجود دارد پنج‌هزار کیلومتر تقریبا بی استفاده است.

  • مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: در زمینه خودکفایی در حوزه‌های لوکوموتیو به ویژه موتور به دستاورد‌های خوبی دست یافته‌ایم.

  • شهردار تهران از تصویب طرح جامع حمل‌ونقل ریلی تهران در شورای عالی ترافیک خبر داد. پیروز حناچی در این زمینه گفت: طرح جامع حمل‌ونقل ریلی تهران پس از چهار دهه در شورای عالی ترافیک تصویب شد. وی ادامه داد: بر اساس این طرح با ایجاد ۶ خط جدید، طول خطوط مترو به ۵۰۰ کیلومتر (دو برابر طول فعلی) خواهد رسید و شهروندان با پیمودن مسافتی کمتر از هزار متر به مترو دسترسی خواهند داشت.

  • شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی که در طول سال‌های گذشته مجبور شده‌اند با محدودیت‌های اعتباری دولت و البته خدمات تکلیفی کنار بیایند، کاسه صبرشان از بدحسابی دولت لبریز شده است.

۱