ابوالفضل دربانی دبیر شورای ترافیک تهران در برنامه تهران بیست گفت: ۵۵۶ نقطه حادثه خیز داریم. ۶۵ درصد از تلفات ناشی از تصادفات ۴۲ درصد صرفا در شهر تهران است. با کمک پلیس راهور سعی در رفع نقاط حادثه خیز داریم.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۰۶۱ مطلب
ابوالفضل دربانی دبیر شورای ترافیک تهران در برنامه تهران بیست گفت: ۵۵۶ نقطه حادثه خیز داریم. ۶۵ درصد از تلفات ناشی از تصادفات ۴۲ درصد صرفا در شهر تهران است. با کمک پلیس راهور سعی در رفع نقاط حادثه خیز داریم.
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: وضعیت موتورسیکلت‌سواران در شهر تهران به حد انفجار رسیده و دیگر هیچ شهروندی آرامش و امنیت در تردد این موتورسیکلت‌سواران ندارد. من در مورد بزهکاری‌هایی که با موتور انجام می‌شود صحبتی ندارم، اما در مورد ناایمنی این موتورسواران در سطح شهر باید بگویم که حدود ۷ یا ۸ ماه پیش، در شورای ترافیک تهران که بنده به نمایندگی از جنابعالی و شورا در آن جلسات حضور داشتم، مصوب شد کارگروه ویژه‌ای برای ساماندهی موتورسیکلت‌سواران تشکیل شود.
هم اکنون از شمال به جنوب محور قدیم جاجرود و آزادراه تهران پردیس ترافیک فوق سنگین به همراه پس‌زدگی بار ترافیکی و در محور‌های هراز و فیروزکوه ترافیک پرحجم و سنگین به سمت تهران در جریان است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای البرز، گفت: ترافیک از انتهای شهر مرزن‌آباد به سمت کندوان در جریان است و پیش‌بینی می‌شود این محدودیت تا شب ادامه داشته باشد.
سرپرست پلیس راه مازندران با بیان اینکه «در حال حاضر شاهد ترافیک ۱۰ کیلومتری در جاده چالوس هستیم»، گفت: «تردد خودرویی در مسیر جنوب به شمال هراز و فیروزکوه هم‌اکنون سنگین است.»
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای البرز از ممنوعیت تردد در محور کرج - چالوس خبر داد.
«براساس اطلاعاتی که از ۲۵ اسفند ماه تا ۱۵ فروردین ماه دریافت کرده‌ایم، استان فارس با ۱۰ هزار و ۸۱۳ نفر در صدر تعداد مصدومان ترافیکی قرار دارد و تنها استان کشور با رنگ «قرمز تیره» به حساب می‌آید. پس از استان فارس، استان‌های خراسان رضوی و تهران در جایگاه بعدی قرار دارند. دو استان اصفهان و خوزستان در جایگاه بعدی بیشترین میزان مصدومان ترافیکی قرار دارند و سپس استان‌های کرمان، یزد، لرستان و زنجان نیز در جایگاه بعدی حضور دارند.»
مهدی اقراریان گفت: بخشی از ساخت و سازهای تهران برای دستگاه‌ها است، چراکه زورشان زیاد است و مجوزهای کزایی می‌گیرند، تهران را داریم نابود می‌کنیم. کاری نکنیم که وقتی یک نفر در ترافیک تهران دارد خرد می‌شود حرفی بزند که به اموات و گذشتگان ما برسد.
رئیس اداره تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ به خطرات تردد نیسان آبی در روز‌های بارانی اشاره کرد و گفت: از رانندگان این خودرو‌ها می‌خواهیم از ترمز‌های ناگهانی اجتناب کنند.
«پلاک‌های «ت» و «ع» می‌توانند از آن استفاده کنند و در حال حاضر، تشخیص وسایل نقلیه در خطوط ویژه بر اساس تعداد سرنشینان انجام نمی‌شود، چرا که برای چنین کاری نیاز به استفاده از فناوری‌هایی مانند دوربین‌های حرارتی و سامانه‌های پیشرفته تشخیص چهره و تعداد افراد است. اما آنچه در حال حاضر مبنای شناسایی خودرو‌های مجاز در خطوط ویژه است، بررسی پلاک‌هایی است که از پیش مجوز لازم را دریافت کرده‌اند. این مجوز‌ها به‌صورت دوره‌ای در سامانه‌ها به‌روزرسانی می‌شود.»