وی با اشاره به اینکه در محور کرج چالوس تردد به صورت دو طرفه است، افزود: ترافیک از ابتدای محور تا کیلومتر 7 محور کرج چالوس نیمه سنگین است.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۰۶۴ مطلب
وی با اشاره به اینکه در محور کرج چالوس تردد به صورت دو طرفه است، افزود: ترافیک از ابتدای محور تا کیلومتر 7 محور کرج چالوس نیمه سنگین است.
رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا از ترافیک سنگین در آزادراه قزوین_کرج_ تهران خبر داد.
رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا درباره وضعیت ترافیکی در محور چالوس نیز اظهار کرد: در مسیر جنوب به شمال محور کرج-چالوس در محدودههای میدان امیر کبیر تا کیلومتر۵ محور و نیز محدودههای آدران، گچسر و سه راهی دیزین ترافیک نیمه سنگین و در طول محور پرحجم و روان است.
سلیمانی: آمد و شد انواع وسایل نقلیه از محور امام رضا (ع) و بزرگراه حرم به حرم پرحجم و سنگین است، اما خوشبختانه به دلیل گنجایش بالای این محورها گره ترافیکی وجود ندارد.
رئیس پلیس راه تصریح کرد: در حال حاضر ترافیک در محورهای هراز، چالوس و فیروزکوه پرحجم و در حال حرکت است و همچنین در آزادراه تهران- کرج، کرج- قزوین، قزوین- رشت و تهران - قم، ترافیک نیمه سنگین گزارش شده است.
رحمانی بر اساس تصاویر دریافتی از دوربینهای نظارتی نیز اظهار کرد: در طول مدت زمان شبانه روز گذشته تردد در محورهای برون شهری ۵.۵ درصد افزایش یافته است. اوج تردد ها در ساعتهای ۱۹ تا ۲۰ و کمترین در ساعت چهار تا پنج صبح انجام شده است
وی با اشاره به وضعیت ترافیکی محورهای کشور گفت: در محدوده پایانه شهید کلانتری، پل فردیس، آزادراه قزوین - کرج و پل کلات گرمدره کرج-تهران ترافیک سنگین است. همچنین هر دو مسیر رفت و برگشت و آزادراه و جاده قدیم محور تهران- قم و هر دو مسیر رفت و برگشت و آزادراه و جاده قدیم محور تهران -ساوه ترافیک پرحجم گزارش شده است.
رحمانی با بیان اینکه در جادههای کشور مداخلات جوی خاصی مشاهده نشده است، ادامه داد: در ساعت دو بامداد امروز محورهای ایرانشهر- مهرستان و سرباز- ایرانشهر در سیستان و بلوچستان به علت طغیان رودخانه محلی مسدود شد که هشت صبح امروز هم بازگشایی شدند.
محبی اضافه کرد: به دلیل ورود یکباره حجم بالایی از خودروها درومحور آزادراه تهران- پردیس، جاجرود، بومهن و رودهن به سمت جادههای هراز و فیروزکوه ترافیک فوق سنگین و پسزدگی بار ترافیکی در نقاط مختلف این محور حاکم است.
اینکه بگوییم اول تمام زیرساختهای حملونقل عمومی فراهم شود و ناوگان حملونقل عمومی کاملا بینقص شود و بعد محدودیت ایجاد کنیم، نه منطقی است و نه شدنی. این دو کار باید به صورت همزمان انجام شود که شهرداری در حد توانش این کار را میکند. شهرداری در همین یکی دو ساله هم کارنامه خوبی در زمینه توسعه حملونقل عمومی دارد.