دژپسند همچنین به لایحه مالیات بر عائدی سرمایه هم اشاره کرد و گفت: در آستانه نهایی‌سازی این لایحه هستیم که ان‌شاءالله بتوانیم بر اساس مهلتی که تعیین کرده‌ایم آن را تا پایان خردادماه آماده کنیم.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۵۷۳ مطلب
دژپسند همچنین به لایحه مالیات بر عائدی سرمایه هم اشاره کرد و گفت: در آستانه نهایی‌سازی این لایحه هستیم که ان‌شاءالله بتوانیم بر اساس مهلتی که تعیین کرده‌ایم آن را تا پایان خردادماه آماده کنیم.
«بهترین روش تعیین سقف مصرف متعادل و بهینه و تعیین مالیات تصاعدی برای مصرف بیشتر از آن است. با مالیات تصاعدی پرمصرف‌ها جریمه می‌شوند و کسانی که مصرف متعادل دارند تحت فشار قرار می‌گیرند. در واقع مالیات تصاعدی توزیع ثروت است، با اینکار از کسانی که بیشتر مصرف می‌کنند مالیات گرفته می‌شود و در ادامه می‌توانیم در قالب کالا برگ یا یارانه نقدی در دهک‌های کم درآمد توزیع کنیم.»
«بنزین کوپنی» از دیگر سناریو‌های مطرحی بود که در آن بر توزیع عادلانه یارانه سوخت تاکید شده و اعطای سهمیه سوخت به تک‌تک ایرانیان را پیشنهاد می‌داد. با این حال با تاکید دولت بر بازیابی کارت سوخت صاحبان خودرو از اواخر سال گذشته، احتمال اجرای نظام سهمیه‌بندی بنزین که دونرخی شدن سوخت از الزامات آن است، بیش از پیش قدرت گرفت.
سوخت قاچاق می‌شود و چهار سال است قیمت سوخت افزایش نیافته و استفاده از آن افزایش یافته لذا باید طی چارچوبی مصرف سوخت مدیریت شود.
تولید بنزین با سرب سال‌هاست که دیگر در هیچ کشوری اتفاق نمی‌افتد. پورفرجودی اما عدد اکتان ٨٥ را برای بنزین سوپر قبول ندارد و به می‌گوید: برخلاف ادعاهای مطرح شده، اکتان بنزین سوپر ٩٥ است و بنزین یورو ٤ هم مطابق استانداردهای اروپایی اکتان ٩١ دارد.
خط لوله انتقال بنزین جنوب - تهران روز دوشنبه در روستای پاپی آباد اندیمشک از توابع بخش مرکزی این شهرستان به دلیل فرسودگی خط لوله دچار آتش سوزی شد که با کمک نیروهای امدادی مهار شد
به گفته علیرضا صادق‌آبادی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در سال ٩٧ میانگین مصرف روزانه بنزین ٨٧ میلیون لیتر و میانگین تولید در بهمن سال ٩٧ روزانه ١٠٣ میلیون لیتر بوده که این ارقام نشان‌دهنده فاصله مطلوب تولید و مصرف است.
حداقل دو تصمیم مهم مجلس (یارانه نقدی و اصلاح قیمت بنزین) که انتظار می‌رفت بتواند اصلاح اقتصادی در بودجه سال آینده ایجاد کند و روند تازه‌ای را شکل دهد، در راستای حفظ وضعیت موجود اتخاذ شد و مجلس به نوعی با این تصمیمات نشان داد ریسک پذیری لازم برای اصلاح وضعیت کنونی اقتصاد کشور را ندارد و نمایندگان احتمالا از هراس بدتر شدن اوضاع به وضعیت کنونی رضایت داده اند.
نکته حیرت‌آور بهره‌مندی ۲۵ درصدی دهک دهم (ثروتمندترین) در مقابل ۳ درصدی دهک فقیرترین در این گزارش است. اصلاح نظام یارانه‌ای عایدی ماهانه ۲۰۰ هزار تومانی را برای خانوارهای بدون خودرو داشت. علاوه‌بر این، کاهش قاچاق، افزایش تاب‌آوری اقتصاد در برابر تحریم، اصلاح الگوی مصرف و... نیز از دیگر عواید طرح بود.
با این همه، باید با روش‌هایی از جمله بهینه‌سازی مصرف، استفاده بیشتر از سی‌ان‌جی، کاهش مصرف بنزین خودروها از طرق فنی و غیره، رشد مصرف بنزین در کشور کنترل شود.