در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۶۶ مطلب
از بازار کیا سراتوی مونتاژی سایپا هم خبر می‌رسد که این محصول در حال حاضر کمی بیش از ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، حال آنکه طی دوران اوجگیری قیمت، به محصولی ۴۰۰ میلیون تومانی تبدیل شده بود.در نهایت اما قیمت خودروهای چینی نیز در بازار خودرو کشور روندی رو به افت را طی این هفته تجربه کرده است.
جوینت‌های دایملر- کرایسلر و رنو- نیسان، فروش شرکت ساب توسط جنرال‌موتورز به اسپایکرکارز و انحلال آن، سرنوشت شرکت ولوو از تأسیس به‌عنوان زیرمجموعه بلبرینگ‌سازی SKF سوئد و دست‌به‌دست‌شدن آن توسط فورد آمریکا و شرکت جیلی چین یا نمونه تولید پلتفرم L۹۰ در ایران، مصر، روسیه و... نمونه‌هایی از سرمایه‌گذاری‌های مشترک، ایجاد جوینت ونچر و خرید شرکت‌های کوچک و مستقل توسط شرکت‌های بزرگ برای خارج‌کردن رقیب از بازار یا همکاری برای کنترل بازار است.
نماینده مردم سبزوار، جغتای، جوین و خوشاب در مجلس شورای اسلامی افزود: سیاست فروش فوری و فروش خودرو ۵ درصد زیر قیمت بازار باعث افزایش تولید خودروسازان شد، در نتیجه با عرضه بیشتر بازار تا حدودی کنترل و قیمت‌ها روند نزولی گرفته و متعادل شود.
در حال حاضر قیمت پژوپارس با قیمت ۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، استپ‌وی با قیمت ۱۸۵ هزار تومان، پراید ۱۱۱ با قیمت ۵۱میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۹۶ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۱۱۸ میلیون تومان، پژو۴۰۵ با قیمت ۸۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و H۳۰ با قیمت۱۵۵ میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.
با این حال در واقع موتور پاژن همان موتور دیزلی فوتون است که توسط چین و ایران خودرو ارائه شده اما در مقابل موتور به کار رفته در آمیکو یک مدل ساخت میتسوبیشی ژاپن است.
به اعتقاد آن‌ها با وجود اعلام طرح‌های فروش فوری خودروسازان هنوز عرضه محصولات به بازار با کندی همراه است و همین عامل دلیل دلالی و اعلام قیمت‌های کاذب در بازار رونق داشته باشد.
در جدول زیر قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار امروز ۱۳۹۸/۰۱/۲۹ را می بینیم
به عنوان مثال حق بیمه پایه برای خودرویی مانند پراید یک میلیون و ۳۳۰ هزار و ۶۰۰ تومان تعیین شده است. به این رقم مبلغ ۱۸۹ هزار تومان بابت بیمه حادثه راننده مسبب حادثه طبق آئین نامه اجرائی ماده ۳ قانون شخص ثالث اضافه و سپس پنج درصد از آن مبلغ بابت تخفیف بیمه نامه‌های شخص ثالث خودروها صفرکیلومتر کسر می‌شود.
قطعات موردنظر طبعا از سطح کیفی مناسبی در مقایسه با نمونه‌های اصلی برخوردار نبودند و این موضوع سبب شد کیفیت خودروهای داخلی پایین بیاید. در مقطع فعلی نیز که تحریم‌ها به شکلی سخت‌تر گریبان خودروسازی کشور را گرفته، نااطمینانی از کیفیت قطعات و خودروهای داخلی باز هم بالا رفته و این موضوع برخی را به سمت بازار دست‌دوم‌ها سوق داده است.
