FC-31 هنوز چیزی مخفی است، اما تصور میشود که اندازه آن 56 فوت و 9 اینچ است، میتواند از طریق توربوفنهای پسسوخت 2×RD-93 به 1.8 ماخ برسد و میتواند به موشکها و بمبهای هوا و هوا به زمین ناشناخته مسلح شود.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۵۴۰ مطلب
FC-31 هنوز چیزی مخفی است، اما تصور میشود که اندازه آن 56 فوت و 9 اینچ است، میتواند از طریق توربوفنهای پسسوخت 2×RD-93 به 1.8 ماخ برسد و میتواند به موشکها و بمبهای هوا و هوا به زمین ناشناخته مسلح شود.
ظرف چند سال روسیه تولید سریال جنگنده های نسل پنجم Su-۵۷ با موتورهای جدید را آغاز خواهد کرد. این را نماینده شرکت روسی Rostec اعلام کرد.
این پهپاد دارای ۲۴ ساعت مداومت پرواز است و میتواند راکت هدایت شونده ۷۰ م م لیزری ، هر دو مدل موشک MAM و انواع بمب های هدایت ماهوارهای با برد ۲۸ تا ۷۰ کیلومتر حتی موشک کروز اس او ام را نیز حمل کند.
فرود تماشایی جنگنده F18 ارتش ایالات متحده بر روی ناو هواپیمابر را از نمای داخل کابین خلبان ببینید. منبع: خبرآنلاین
جیالتیوی یک برنامه نظامی جدید آمریکا است که برای جایگزینی بخشی از ناوگان قدیمی خودروهای هاموی (Humvee) آغاز شد. در زمان ارائه این برنامه حدود ۲۵ سال از عمر طراحی خودرو هاموی میگذشت. همچنین، درگیریهای نظامی اخیر، ضعف خودروهای هاموی در زمینه حفاظت از سرنشینان را هرچه بیشتر آشکار کرد.
از آنجایی که Su-۳۵ یک هواپیمای رادارگریز نیست، F-۳۵ تقریباً مطمئن است که آن را رهگیری می کند. با این حال، آیا Su-۳۵ می تواند F-۳۵ را با استفاده از رادار خود شناسایی کند؟
سری لیختن اشتاین تنها رادار رهگیر هواپایهای بود که آلمانیها طی جنگ به طور گسترده روی جنگندههای شبانه خود استفاده کردند.
آمادهسازی جنگندههای نیروی هوایی ارتش برای یک تمرین تاکتیکی ۹۲ فروند هواپیمای جنگنده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران برای حضور در یازدهمین رزمایش اقتدار هوایی فدایان حریم ولایت آماده شد.
چنگدو جی-۱۰ یک هواپیمای جنگنده چندمنظوره است که توسط شرکت چنگدوی چین برای ارتش چین طراحی و تولید شدهاست. این هواپیما، که در غرب به نام «اژدهای نیرومند» معروف است، میتواند بهطور همزمان به عنوان یک جنگنده و یک هواپیمای تهاجمی ایفای نقش کند. این هواپیما برای اجرای عملیات در هرگونه شرایط آب و هوایی در شب و روز طراحی شدهاست.
تیل اسلاید یا سُر دادن دُم یک مانور آکروباتیک است که از پرواز موازی با زمین، با یک چهارم گردش به یک عمودی و بلند میانجامد که با صددرصد قدرت موتور انجام میشود و تا جایی که هواگرد تکانه را انجام میدهد. هر چه سرعت هواگرد به صفر رسید و بلند شد، خلبان هواگرد خود را تا جای ممکن در حالت معلق در هوا نگهمیدارد. درصورتی که هواگرد دارای فناوری جهت دهی رانش باشد، این مرحله بسیار آسانتر میشود. مرحله حفظ حفظ در نقطه اوج، در جنگندههای نوین بهتر انجام شود.