در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۲۵ مطلب
«راننده و مالک خودرو باید یک نفر باشند، آدرس فرد کاملا مشخص باشد و راننده فقط باید در شهر پلاک شده، فعالیت کند. بعد از شروع فعالیت نیز، همانطور که چند وقت یک بار راننده‌های تاکسی کلاس‌های آموزشی و توجیهی دارند؛ رانندگان تاکسی اینترنتی نیز نباید به حال خود رها شوند.»
جعفر تشکری هاشمی در واکنش به افزایش تعرفه های تاکسی های اینترنتی در میانه جنگ 12 روزه توضیحاتی ارائه داد.
با وجود پایان جنگ تحمیلی ۱۲روزه و برقراری آتش‌بس، قیمت تاکسی‌های اینترنتی همچنان بالا مانده و بدون شفاف‌سازی از سوی شرکت‌ها یا ورود نهادهای ناظر، اعتراض شهروندان را برانگیخته است.
الوپیک یکی از سکوهای ارائه خدمات حمل‌ونقل و پیک موتوری آنلاین در ایران است که به کاربران این امکان را می‌دهد که به راحتی و به سرعت بسته‌های خود را در شهرهایی که فعال است را جابه‌جا کنند.
«شرکت‌های تاکسی برخط به‌اصطلاح باید شناسنامه‌دار شوند و نظارت کنیم بر اینکه چه کسی، با چه ویژگی‌هایی و با چه وسیله‌نقلیه‌ای این فعالیت‌ها را انجام می‌دهد.»
سردار منتظرالمهدی سخنگوی فراجا گفت: در حال حاضر بیش از ۱۵ میلیون راننده در شرکت‌های مختلف اینترنتی فعالیت می‌کنند که جا دارد به همه رانندگان صادق و درستکار خسته نباشید عرض کنم. پیشنهاد پلیس به اتحادیه شرکت‌ها و ناوگان خودرو‌های اینترنتی این است که علاوه بر استعلام از پلیس به صورت منظم، قبل از به کارگیری رانندگان حتما وضعیت روانشناختی و ابعاد شخصیتی افرادی که میخواهند به عنوان راننده استفاده کنند را مشخص و معین کنند.
المیرا شریفی مقدم، مجری صبحانه ایرانی درباره موضوع قاتل الهه حسین‌نژاد با کنایه به سرویس‌های اینترنتی گفت: آیا سرویس‌های اینترنتی راننده‌هایی که ثبت‌نام می‌کنند، توجهی به سابقه آن‌ها هم می‌کنند، قبلا با سوء پیشینه استخدام می‌شدند، حداقل در مورد قاتل خانم الهه حسین‌نژاد رعایت نشده است.
گفته می شود قاتل الهه حسین نژاد پیش از این نیز سابقه بازداشت داشته است. آیا پلیس استعلام مثبت او را اعلام کرده یا اسنپ برای راه افتادن کارش، بدون استعلام هم رانندگان را پذیرش می‌کند؟
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به نرخ کرایه تاکسی‌های برقی، گفت: نرخ ۵۰ درصد اضافه‌تر تاکسی‌های برقی برای خدمات اضافه‌تر و راحتی بیشتر مسافران بود.
