مدیرکل دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت دلایل رشد تولید خودرو در آبان‌ماه را بیان کرد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۶۵۸ مطلب
مدیرکل دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت دلایل رشد تولید خودرو در آبان‌ماه را بیان کرد.
برخی برنامه‌سازان از ابلاغ دستوراتی مبنی بر پر کردن آنتن با برنامه‌های تکراری و کاهش تولیدات خبر می‌دهند؛ رویکردی که نتیجه‌ی آن روی آنتن تلویزیون هم مشهود است. روی دیگر این سکه، از دست رفتن نیروی انسانی و دلسرد شدن تولیدکنندگان سازمان صداوسیماست که در کنار کم شدن ضریب نفوذ رسانه‌ی ملی در بین مردم به یک دور باطل تبدیل شده است.
مسوولان اقتصادی کشور دم از حمایت از تولید می زنند اما انگار نه انگار که می دانند آن دسته از واحدهای تولیدی که هنوز تعطیل نشده اند، با 30 درصد ظرفیت کار می کنند و یکی از علل پیدایش این وضع، همین سیاست های نادرست و متناوب ارزی است که دارد تیشه به ریشه ی تولید و تولیدکنندگان می زند!
«امروز نقش بانک ها از تجهیز منابع کشور برای توسعه اقتصادی تبدیل به تجهیز منابع برای فعالیت های سفته بازی و ناسالم در اقتصاد کشور شده است که این مسئله می تواند به فساد دامن زده و فساد را نهادینه کند؛ به نحوی که رسما در روزنامه های کشور می نویسند می توانند هر مبلغی که بخواهید برایتان وام بگیرند.»
یک عضو انجمن تولیدکنندگان اتانول با تشریح دلایل توقف تولید بنزین E5 در ایران از برنامه ریزی برای ساخت واحدهای استحصال اتانول سوختی از سیب زمینی، چغندر، خرما و غلات برای تولید بنزین E5 خبر داد.
یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس گفت که در صورت بازگشت شرکت پژو به ایران و همکاری با شرکت ایران خودرو، میزان تولید خودرو در داخل به وضعیت قبل باز می‌گردد.
مدیرعامل پترو ایران از آغاز تولید نفت از لایه نفتی پارس جنوبی تا بهار سال آینده خبر داد و اعلام کرد: به‌زودی اولین کشتی چند منظوره استخراج نفت ایران وارد آبهای خلیج فارس می‌شود.
داستان افت تولید خودرو در ماه هفتم هم ادامه یافت تا مشخص شود این رشته سر دراز دارد و ركود همچنان میهمان خودروسازی ایران است.
