دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۰ میلیون تومان ارزان شد و یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس EF ۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۳، اما ۲۵ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد و ۲۵ میلیون تومان قیمت خورد.
۲۹۴۴ مطلب
دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۰ میلیون تومان ارزان شد و یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس EF ۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۳، اما ۲۵ میلیون تومان گران شد و یک میلیارد و ۲۵ میلیون تومان قیمت خورد.
تارا اتوماتیک V ۴ LX مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۱۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۷۵ میلیون تومان شد. تارا اتوماتیک V ۲ مدل ۱۴۰۳ در باز به قیمت ۹۸۰ میلیون تومان رسید. تارا دندهای V ۱ مدل ۱۴۰۳ نیز ۵ میلیون تومان گران شده و ۸۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است. دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۰ میلیون تومان ارزان شد و یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس EF ۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۳، اما ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۹۸۰ میلیون تومان قیمت خورد.
پس از افزایش قیمت خودرو در کارخانه، هیچگونه خریدوفروشی در بازار خودرو صورت نمیگیرد و بازار در رکود مطلق است.
مشکل حوزه خودرو بسیار پیچیده است، اما راه حل آن، این است که به جای سیاسی کاری، از معیارهای اقتصادی استفاده کنیم. معیارهای اقتصادی، به ما میگوید خصولتی بودن، خود، مسئله است. به جز خصولتی بودن، قیمت گذاریهای دستوری نیز اشتباه است. ما در ایران چند شرکت تایرسازی مطرح و خوب داشتیم که با قیمت گذاری دستوری در حال نابود سازی آنها هستیم. پس راه حل اصلی به رسمیت شناختن اصول اقتصاد است.
تارا اتوماتیک V ۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار به قیمت ۹۲۵ میلیون تومان رسید. تارا دندهای V ۱ مدل ۱۴۰۳ نیز با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، ۷۷۵ میلیون تومان قیمت خورده است. مدل ۱۴۰۲ این خودرو با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، ۷۵۵ میلیون تومان شد.
در آگهیهای بازار خودرو، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۲ با کارکرد ۶ هزار کیلومتر امروز ۲۴ آبان ماه ۹۳۵ میلیون تومان به فروش میرسد؛ همچنین در آگهی دیگری پژو ۲۰۷ دندهای مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۳۸ هزار کیلومتر، ۸۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
موج رسانهای موافقان خودروی بورسی این سوال را مطرح میکند که نفع این نوع عرضه برای چه گروهی است؟ این سوال در شرایطی مطرح است که با توجه به تکلیف مجلس مبنی بر تخصیص ۷۰درصد از ظرفیت فروش به مادران و مالکان فرسودهها، موج مذکور برای جذب نهایتا ۳۰درصد از خودروها شکل گرفته است.
وضعیت صنعت خودرو از ابتدای ۱۴۰۳ به طور مداوم در حال بدتر شدن بوده و تنها سرعت آن کم و زیاد شده است. حالا، اما در مهرماه بعد از پنج ماه بار دیگر شامخ کل گروه خودرو بالاتر از مرز ۵۰ ایستاده است که نشان از بهبود وضعیت دارد. البته ۶ ماهه دوم همواره بازه مناسبتری برای تولید خودرو بوده است.
پژو پارس ELX-XU۷P مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به ۷۶۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۳ هم با افزایش ۵ میلیون تومانی، ۹۲۰ میلیون تومان شد. پژو ۲۰۷ TU۳ مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و ۶۶۰ میلیون تومان شد.
