در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۸۴ مطلب
طبق چیزی که در تصاویر می‌بینیم،به احتمال بسیار زیاد متریال خوبی در قسمت داشبورد به کار نرفته باشد و در آینده و رسیدن به کارکردهای بالاتر،کابین خودرو به صدا بیفتد.البته احتمالا این خودرو در بازار ایران،با ارفاق،کارکرد بیشتر از ۱۵ هزار کیلومتر را تجربه نکرده باشد!
چین تلاش کرده است تا یکی از کشورهای پیشرو در عرصه تولید خودروهای برقی و بدون سرنشین باشد. ویدئوی زیر یک اتومبیل خودکار چینی را نشان می‌دهد که با دریافت دستور سرنشینان، عملیات پارک را از پیدا کردن محل مناسب تا هدایت خودرو انجام می‌دهد.
بررسی‌ها حاکی از آن است که در طول یک روز گذشته خودرو ام‌وی‌ام ۳۱۵هاچ‌بک پلاس مدل ۱۴۰۰، ۳۵ میلیون تومان گران شده و با قیمت ۵۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رود. مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز رشد ۲۵ میلیون تومان قیمت را تجربه کرده و هم‌اکنون ۵۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
ویکتور کلادوف، مدیر سیاست‌گذاری منطقه‌ای و بین‌المللی سازمان فناوری‌های پیشرفته روسیه «روستک» اعلام کرد که این شرکت برای تولید و مونتاژ خودروهای خود در بازار برخی از کشورها نظیر ایران آماده بوده و بدین منظور مذاکراتی را نیز با مقامات ایرانی مربوطه در این زمینه داشته است.
یکی از حرکات غیرقابل پیش‌بینی و شگفت‌انگیز کمپانی خودروسازی جیلی این بود که برای خرید کمپانی ولوو در سال ۲۰۱۰ اقدام کرد و موفق شد که این شرکت را متعلق به خود کند. در همین سال پروژه تولید تاکسی‌های ویژه شهر لندن را بر عهده گرفت و توانست اسم خود را بیش از پیش سر زبان‌ها بیندازد. البته روند خرید سهام شرکت‌های خودروسازی توسط شرکت جیلی کماکان ادامه داشته و در سال ۲۰۱۷ توانست 49.9 درصد از سهام پروتن مالزی و ۵۱ درصد از سهام لوتوس بریتانیا را خریداری کند.
از برلیانس و چانگان و زوته که بگذریم، دانگ‌فنگ و هایما نیز دیگر چینی‌های حاضر در خودروسازی نیمه‌دولتی کشور به شمار می‌روند که ظاهرا اولی به‌دنبال محدود کردن فعالیت‌های خود در ایران است و دومی فعلا برای ماندن تلاش می‌کند. آخرین آمار اعلامی نشان می‌دهد تولید دانگ‌فنگ در دی‌ماه امسال به یک‌سوم ماه مشابه سال گذشته رسیده و احتمال دارد این شرکت به تبعیت از همکار فرانسوی‌اش (پژو) ایران را به دلیل تحریم‌های آمریکا ترک کند.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد به جلسه برگزار شده با هیات چینی در زمینه استاندارد خودرو و سایر محصولات عام اشاره و ماحصل این جلسه را تشریح کرد.
اگرچه به آنها چینی می‌گویند، اما باز هم در بازار خودرو طرفداران خاص خود را دارند.
قلاب وزارت صنعت، معدن و تجارت بالاخره به خودروسازان چینی هم گیر کرد تا چشم بادامی‌ها نیز از این پس مشمول شرط بومی‌سازی ۴۰ درصدی شده و ساخت داخل محصولات مونتاژی خود را در ایران بالا ببرند.
