سامانه هوشمند حمل‌ونقل اسنپ فعالیت خود را در سه شهر خرم‌آباد، کاشان و سبزوار آغاز کرد و به این ترتیب حالا اسنپ در ۲۵ استان و ۶۲ شهر کوچک و بزرگ ایران آماده خدمت‌رسانی به مردم است.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۲۸ مطلب
سامانه هوشمند حمل‌ونقل اسنپ فعالیت خود را در سه شهر خرم‌آباد، کاشان و سبزوار آغاز کرد و به این ترتیب حالا اسنپ در ۲۵ استان و ۶۲ شهر کوچک و بزرگ ایران آماده خدمت‌رسانی به مردم است.
فعالیت اسنپ از ابتدای اردیبهشت ماه در بابل و قائم شهر با چالش مواجه شده بود اما به گفته هزارجریبی، این شرکت پس از دریافت موافقت کلامی دادستان و فرمانده نیروی انتظامی بابل، از امروز کار خودش را در یک دفتر موقت شروع می‌کند و کارکنان خود را نیز برای جذب راننده به شکل میدانی، به سطح شهر ارسال می‌کند. با وجود موافقت برای ادامه فعالیت اسنپ، کلانتری ۱۳ بابل با حکم به هم زدن نظم عمومی پرسنل این شرکت که مشغول جذب میدانی راننده بوده‌اند را بازداشت کرده است.
فنایی‌مقدم همچنین در پاسخ به میزان امنیت سرویس اسنپ، پاسخ داد: «وقتی تصویر راننده به همراه شماره تماس و شماره پلاک ماشین او در دسترس مسافر باشد، یعنی مسافر می‌تواند با دیدن تصویر و شنیدن صدای راننده با او تماس بگیرد و از امنیت سفر خود مطمئن شود.»
در آخرین خبرهای رسیده از قم همچنان فعالیت اسنپ در این شهر با مشکلات عدیده‌ای روبه‌رو است. با وجود اقبال بسیار خوب این سامانه اینترنتی در شهر قم و استقبال گسترده مردم، بعد از گذشت ۱۰ ماه از آغاز فعالیت اسنپ در این شهر، هنوز هم سازمان تاکسیرانی و اتحادیه اتومبیل کرایه معتقدند مردم شهر نیازی به اسنپ ندارند و می‌توانند از سیستم‌های حمل‌ونقل سنتی استفاده کنند.
در آخرین روز از تیرماه، اسنپ فعالیت خود را در دو شهر زنجان و سمنان آغاز کرد. سامانه هوشمند حمل‌ونقل اسنپ در سال ۹۷ سرعت بیشتری به گسترش فعالیت خود در سراسر ایران داده و طی چهار ماه نخست سال از خدمات خود در ۱۳ شهر رونمایی کرده است
شریفی‌یزدی دلیل اصلی اصرار راننده‌ها به دریافت‌های نقدی را عدم اعتماد در جامعه می‌داند و می‌گوید: «بی‌اعتمادی ریشه اصلی بسیاری از اتفاقاتی است که امروز در جامعه شاهد آن هستیم. جایی که رانندگان اسنپ حتی نمی‌دانند شغل‌شان تا فردا پا برجا هست یا نه، طبیعتا ترجیح می‌دهند نقد را به نسیه نفروشند
مدیر فرآیندهای اسنپ عنوان می‌کند که روزانه یک میلیون سفر در این سامانه انجام می‌شود و طبیعی است که وسایل زیادی در خودروهای اسنپ جا می‌ماند که پس از پیگیری به صاحبانش بازگردانده می‌شود.
برای آگاهی بیشتر از نحوه جذب رانندگان و نظارت بر عملکرد آنها با دو مدیر ارشد منطقه‌ای و مدیر فرآیندهای اسنپ به گفت‌وگو نشستیم.
نمونه‌های این‌چنینی بسیار زیاد است؛ از «اسنپ مسکن» که می‌خواهد نزدیک‌ترین خانه مناسب را برای مشتری پیدا کند گرفته تا «اسنپ دارو»، بازارهای بسیار زیادی با استفاده از اسم آشنای اسنپ می‌خواهند کسب و کار تازه‌ای راه بیاندازند و اعتبارشان را از این سامانه هوشمند حمل و نقل محبوب بین مردم وام بگیرند.
فرهنگ در خلاء به وجود نمی‌آید. اگر قرار است فرهنگی بین مردم رایج شود، به طور طبیعی یکی از مهم‌ترین قدم‌ها این است که فعالیت فرهنگی درست و درمانی صورت بگیرد تا به واسطه آن راه و رسمی به مخاطبان آموزش داده شود. بدون شک شیوه برنامه‌ریزی و طرحی که برای آموزش یک فرهنگ در دستور کار قرار می‌گیرد، می‌تواند تاثیر به سزایی در میزان استقبال آدم‌ها داشته باشد.