یک روحانی با انتشار تصویری از بانوی موتورسوار به همراه فرزندش توئیت معناداری را منتشر کرد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۲۵۹ مطلب
یک روحانی با انتشار تصویری از بانوی موتورسوار به همراه فرزندش توئیت معناداری را منتشر کرد.
«رحیم پور ازغدی گفته است [در خیابانها هم داف میبینیم هم ناف] . سوال این است: چرا دلسوزی و شفقت به حال این کشور باید در انحصار گروهی خاص باشد؟ آن هم بیشتر در مقام شعار!»
زهرا تکابی زن روستایی شفیع آباد که هسته اولیه گوجینو، زنانی که توانستند با کار و تلاش خود روستایشان را ثبت جهانی کنند گفت: نمیدانیم دلیل سانسور ما چه بود؟ سانسور کردن و نادیده گرفتن ما در پروسه ثبت جهانی شفیع آباد کرمان کار قشنگی نبود.
آمارها از کمخونی فقر آهن در بیش از ۳۰ درصد زنان ایرانی خبر میدهد. متخصصان هشدار میدهند که بسیاری از نشانههای این کمبود از ریزش مو و خستگی مزمن گرفته تا اختلالات خلقی همچنان نادیده گرفته میشود.
دیدگاهی که زنان را به حاشیه میراند، دیدگاهی ناکامل، شکننده و ناپایدار است؛ زیرا نادیده گرفتن پتانسیلهای زنان، به معنای نادیده گرفتن نیمی از سرمایهی انسانی توانمند برای حل چالشهای مختلف است.
بیش از دو قرن است که همه میدانند زنان در سراسر جهان بهطور میانگین عمر طولانیتری نسبت به مردان دارند. گروهی بینالمللی از پژوهشگران مدعی هستند این موضوع عمدتاً، اما نه بهطور کامل، به نظریهای به نام تئوری جنسی ناجورگامت (heterogametic sex) مربوط میشود.
انتظار میرود همانگونه که در صدر آییننامه رانندگی سال ۱۳۸۴ دیده میشود، وزیر کشور (با سابقه ریاست بر پلیس راهنمایی و رانندگی) و وزیر راه (تنها بانوی عضو دولت) پیشنهاد اصلاح آییننامه را برای حل معضل صدور گواهینامه موتورسیکلت زنان بدهند.
یک وکیل پایه یک دادگستری و کنشگر حوزه زنان گفت: ما میخواهیم دخترانمان را برای ازدواج تشویق کنیم با این شرایط چطور باید آنها را برای ازدواج، مادری و فرزندآوری متعدد تشویق کنیم، به نظرم در شرایط فعلی با مشکلاتی که جامعه زنان دارد دستکاری این موضوع اصلاً به نفع زنان و خانواده نیست.
اصلاح قانون مهریه، ضرورتی انکارناپذیر است؛ اما باید در کنار آن، ساختار حقوق خانواده همسو با عدالت جنسیتی تغییر یابد. عدالتی که نه به نفع زن، نه به نفع مرد، بلکه به نفع خانوادهای متوازن و جامعهای سالم است.
واقعیت این است که ترافیک، آیینه تمامنمای نابرابریهای اجتماعی ماست؛ از تبعیض جنسیتی و سنی گرفته تا بیعدالتی فضایی و غفلت از حقوق ضعیفترین گروهها در شهر. به این بیعدالتی جنسیتی، تبعیض فناورانه هم افزوده میشود. هنوز طراحی خودروها در سراسر جهان براساس بدن مردانه انجام میشود. در نتیجه، زنان در تصادفات مشابه ۷۰درصد بیشتر از مردان دچار آسیب جدی میشوند.
