در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۰ مطلب
کارشناس ارشد مرمت و احیای بناها و بافتهای تاریخی گفت: ضوابطی که شهرداریها برای ساختوساز در نظر میگیرند با ضوابطی که وزارت میراث فرهنگی دارد، تداخل دارد و این باعث میشود پروندههای زیادی شکل بگیرد که حریم اثر تاریخی با ارتفاع و سایر ضوابط ساختمان جدید با هم تضاد پیدا کند.
"عمارت سبز" در ابتدا شامل بنایی چند پاره بوده که در طی زمان به صورت غیر اصولی ساخته و بر مساحت آن افزوده شده است. بنا شامل یک بدنه شمالی،جنوبی و شرقی بوده که در طی سالیان با دخل و تصرف بسیار و بازسازی های غیر اصولی از ماهیت اصلی خود دور شده؛ دچار مشکلات اساسی گردیده و همچنین ظاهر آن کاملا مخدوش شده است.
یک مرمتگر از انحرافهای ساختاری در روند مرمت آثار تاریخی ایران گفت؛ از واگذاری پروژهها به افراد غیرمتخصص تا کمرنگ شدن نقش مرمتگر بهعنوان «حافظِ» بنا و تاکید کرد که مرمت نهتنها یک کار فنی، بلکه یک نگرش میانرشتهای است که باید بر پایه شناخت عمیق و احترام به هویت بنا شکل بگیرد و نه بر مبنای سرعت، رانت یا نگاه پیمانکاری.
«ایدههایی که وزیر قبلی در زمینه گردشگری داشت، در وزارت جدید هنوز جایگاه مشخصی پیدا نکرده و خیلی از معاونتها هنوز در حالت بلاتکلیف به سر میبرند یا شایعه تغییر آنها وجود دارد. به نظر من حوزه حفاظت از میراث فرهنگی از سال گذشته بهشدت تحت تأثیر دولت و تغییرات آن قرار گرفت. شخصاً اعتقاد ندارم که ما با مافیا روبهرو هستیم، بلکه مشکل اصلی قانونی است که اجازه میدهد افرادی که هیچ تخصصی در حوزه میراث فرهنگی و حفاظت و مرمت ندارند، فقط با دریافت مجوز پیمانکاری بتوانند وارد مناقصات شوند.»
اسکندر مختاری با واکاوی ریشههای بحران در مرمت، گفت: چرا نهادهای دیگر مانند دیوان عدالت اداری، مجلس و شهرداریها در برابر تخریبهای میراث فرهنگی پاسخگو نیستند و سکوت کردهاند؟ چرا در فیلمها مکانهای تاریخی را جرم خیز معرفی میکنند؟ چرا صدا و سیما برای آموزش اهمیت میراث فرهنگی اهتمام ندارد. این یک خسران ملی است.
سارقان که پیش از این درب و پنجرههای مجتمع سلمان بابل را به سرقت برده بودند بار دیگر با هجومی دوباره و شبیخونی جدید کف پوشهای چوبی این بنا تاریخی را با خود بردند.
زلزلههای پی در پی ۷ اکتبر جاری که در ولایت هرات افغانستان رخ داد، به بناهای تاریخی نیز آسیب جدی وارد کرده است.
بناهای عظیم و اسرارآمیز که درسراسر دنیا دیده میشوند، با دقت ساخت فوقالعاده که در قرن بیستم نیز توانایی ساخت و جابجایی و قرار دادن آن سنگها، بدون کمک ماشین آلات وجود ندارد.
مسافران این ایستگاه مترو در شهر آتن قبل از حرکت مترو میتوانند بقایای سازههای باستانی را از نزدیک ببینند.
عزتالله ضرغامی وزیر میراث فرهنگی گفت: من از ادبیاتی که در مورد خر سواری مطرح کردند نمیخواهم استفاده کنم ولی بعضی از این بناها تبدیل به سگدونی شده است. من در صفحه خودم جاهایی را نشان دادم که یک بنایی ۱۰۰ ساله است و یک زمانی کاروانسرا بوده یا محلی بوده در کوچه پس کوچههای شهرهای مختلف، درب را که باز کردهایم سگها پارس کردهاند و مجبور شدیم برویم پشت بام همسایه و از آنجا محل را ببینیم.
