انتشار سندی از دستور جلسه هیئت مدیره استقلال نشان می‌دهد که چگونه می‌شود که این باشگاه مردمی و بزرگ با مشکلات گسترده‌ای مواجه می‌شود و نمی‌تواند به جایگاه واقعی خود برسد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۳۶۳ مطلب
انتشار سندی از دستور جلسه هیئت مدیره استقلال نشان می‌دهد که چگونه می‌شود که این باشگاه مردمی و بزرگ با مشکلات گسترده‌ای مواجه می‌شود و نمی‌تواند به جایگاه واقعی خود برسد.
دنا ممکن است هر سال حدود سه میلیون تومان خرج بیمه روی دستتان بگذارد. تازه باید هزینه ۱۵۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک دنا هر کدام حدود ۳۰۰ و ۹۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۲۲۰ و ۸۵۰ هزار تومان هزینه کنید
رانا ممکن است هر سال حدود دو میلیون و ۸۰۰ هزار تومان خرج بیمه روی دستتان بگذارد. تازه باید هزینه ۱۶۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک رانا هر کدام حدود ۳۰۰ و ۷۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۲۰۰ و ۸۵۰ هزار تومان هزینه کنید
ریو با شتابی که دارد شاید خیلی دوست‌داشتنی باشد، اما هر سال حدود دو میلیون تومان فقط خرج بیمه روی دستتان می‌گذارد. تازه باید هزینه ۱۶۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم به آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک ریو هر کدام حدود ۳۳۰ و ۵۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۱۸۰ و ۸۰۰ هزار تومان هزینه کنید
خرید پژو پارس هر سال حدود دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرج بیمه روی دستتان می‌گذارد. تازه باید هزینه ۱۵۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک پژو پارس هر کدام حدود ۳۰۰ و ۷۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۱۹۰ و ۹۰۰ هزار تومان هزینه کنید
تندر ۹۰ هر سال حدود دو میلیون تومان فقط خرج بیمه روی دستتان می‌گذارد. تازه باید هزینه ۱۵۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک ال ۹۰ هر کدام حدود ۳۵۰ و ۹۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۳۰۰ و ۶۵۰ هزار تومان هزینه کنید
سمند ممکن است هر سال حدود دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرج بیمه روی دستتان بگذارد. تازه باید هزینه ۱۵۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک سمند هر کدام حدود ۳۰۰ و ۹۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۱۸۰ و ۷۵۰ هزار تومان هزینه کنید
تیبا هر سال حدود دو میلیون تومان فقط خرج بیمه روی دستتان می‌گذارد. تازه باید هزینه ۱۵۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک تیبا هر کدام حدود ۳۰۰ و ۵۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۲۰۰ و ۶۰۰ هزار تومان هزینه کنید
پژو ۴۰۵ GLX ممکن است هر سال حدود دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرج بیمه روی دستتان بگذارد. تازه باید هزینه ۱۵۰ هزار تومانی تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر را هم آن اضافه کنید. باتری و یک جفت لاستیک پژو ۴۰۵ GLX هر کدام حدود ۳۰۰ و ۷۰۰ هزار تومان خرج دارد و برای تعویض لنت ترمز و صفحه کلاچ باید ۱۸۰ و ۷۰۰ هزار تومان هزینه کنید
