در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۳ مطلب
کلان‌شهرهای میلیونی را نمی‌توان به نظم خودبه‌خودی سپرد، به‌ویژه وقتی پای ماشین و ترافیک در میان است. اینجا نیاز به ناظر و کنترل‌کننده وجود دارد. حتی اگر باتری چراغ راهنمایی دزدیده شود و نیرو به اندازه کافی نباشد، می‌توان در نقاط حساس شهر نیروی انسانی مستقر کرد.
رئیس شورای شهر تهران ضمن اشاره به ترافیک در معابر همزمان با قطعی برقی، گفت: «راه حل این است که از انرژی خورشیدی برای چراغ‌های قرمز در چهارراه‌ها استفاده شود. مشکلی که وجود دارد سرقت دستگاه‌های انرژی خورشیدی است. عده‌ای به مردم لطف دارند و علاوه بر کابل‌ها، پنل‌های خورشیدی را نیز به سرقت می‌برند. دوربین نظارتی هم مچ نمی‌گیرد و بعد از مدتی می‌توان از اطلاعات آن استفاده کرد.»
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز با بیان اینکه هفته‌ای چهار تقاطع به سیستم برق اضطراری متصل می‌شوند، افزود: تا نیمه شهریور ماه، تمامی ۱۵ تقاطع باقی‌مانده نیز مجهز شوند.
«استفاده از برق اضطراری برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی نیازمند تعامل میان شهرداری، شرکت‌های زیرساختی، مراکز نظامی و کشوری است. این مساله هزینه چندان زیادی ندارد و می‌توان با برنامه‌ریزی منسجم و همکاری همه دستگاه‌ها، در یک بازه زمانی کوتاه آن را اجرایی کرد.»
عابران پیاده در شهر میزبان بازل، این روزها با چراغ‌های راهنمایی با طرح فوتبالیِ زنانه در محل عبور از خیابان‌ها روبه‌رو می‌شوند؛ ابتکاری در راستای جشن گرفتن مسابقات قهرمانی فوتبال زنان اروپا که امسال در سوئیس برگزار می‌شود.
در حالی که در سراسر جهان رنگ سبز به معنای اجازه حرکت است در ژاپن ممکن است با رنگی فیروزه‌ای یا آبی مواجه شوید.
کمبود برق، چراغ راهنمایی و رانندگی برخی از تقاطع‌های تهران را خاموش کرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: «هنوز چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در تقاطع‌ها و شب‌ها خاموش می‌شود که این مسئله خطرناک است.»
رئیس مرکز کنترل هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ من گفت: «با رصد مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ شاهد معابری هستیم که به‌دلیل خاموش بودن چراغ‌های راهنمایی دچار خلل شدند و امیدوار هستیم با حل این مشکل دوباره نظم به تقاطع‌های شهر بازگردد.»
رئیس پلیس راهور کشور به قطعی برق چراغ‌های راهنمایی و رانندگی واکنش نشان داد و گفت: «برای حل این مسئله راهکار اساسی به شهرداری ارائه کرده‌ایم.»
