در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۹۱ مطلب
عدم تنوع در سبد محصولات خودروسازان در حالي يكي از نارضايتي‌هاي هميشگي مشتریان و مسوولان بوده است كه خودروسازان با پشت‌سر گذاشتن دو سال سخت در توليد، به‌دنبال ايجاد تنوع در محصولات خود هستند؛ به‌طوری‌که دو خودروساز بزرگ كشور برنامه‌هايي براي ورود 22 خودرو جديد به سبد محصولات خود دارند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ضرورت جایگزینی خودروهای کاربراتوری در کشور خبر داد و گفت: با توجه به آلایندگی بسیار بالای خودروهای کاربراتوری، باید طرح جایگزینی آن ها با خودروهای جدید هرچه سریعتر اجرایی شود.
مدیر عامل گروه خودروسازی فرآیند خودروساز شدن یک شرکت و رسیدن به تکامل در این مسیر را درطی 6 مرحله دانست که خودروساز پس از گذراندن این مراحل می تواند به تولید ناب برسد.
اگرچه در باور عموم این گونه جا افتاده که خودروهای صادراتی ایران، قیمتی ارزان‌تر نسبت به بازار داخل دارند، اما ظاهرا خودروسازان کشور در بازارهای صادراتی نیز محصولات خود را با قیمت بالایی عرضه می‌کنند.
در حالی که مقامات ارشد ایران‌خودرو از پیشرفت مذاکرات خود با «پژو» برای همکاری دوباره خبر می‌دهند، باز هم موج دلواپسی بابت حضور «خودروساز فرانسوی» در ایران به راه افتاده و دلواپسان به نوعی مخالف رخ دادن این اتفاق هستند.
در روزهایی که ایران خودرویی‌ها در حال مذاکره با شرکای فرانسوی خود (رنو و پژو) برای آغاز همکاری‌های جدید و البته متفاوت از قبل هستند، خبر می‌رسد شریک سوم نیز در راه است و از شرق اروپا به کیلومتر 14 جاده مخصوص خواهد آمد.
مشاور رییس‌جمهور تصریح کرد: پیش از این کسی که لبنیاتی را اداره نکرده بود، مدیر یک خودروسازی بزرگ شد. درحالی که اگر رقیب چابکی به صحنه بیاید موجب ارتقای خودروسازان داخلی می‌شود.
در شرایطی که بسیاری از ایرانی‌ها منتظر ورود خودروسازان بزرگ دنیا و ارتقای توان فنی و تکنولوژیک صنعت خودرو کشور هستند، حضور رنوی فرانسه به‌عنوان یکی از برندهای معتبر صنعت خودرو جهان، در ایران، هر روز کمرنگ و کمرنگ‌تر می‌شود.
