ترنج

در مورد

خودروسازی

در فرارو بیشتر بخوانید

۴۹۱ مطلب

  • با تغییرات گسترده نیسان پاترول در طول زمان، این خودرو به یک نمونه بی‌نظیر در دنیای خودروسازی تبدیل شده است. نگاهی به مراحل قبل و بعد از تحول آن بیندازید.

  • صورت‌های مالی منتشر شده از شرکت میتسوبیشی (Mitsubishi)، حاکی از ورشکستگی قریب الوقوع این خودروساز مشهور ژاپنی است.

  • دکتر مصطفی سالاری مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی گفت: فرمول اختیاری محاسبه امتیازی مستمری، یک پیشنهاد اصلاحی برای آینده است. براساس فرمول پیشنهادی، تمام ۳۰ سال به‌روز‌رسانی و با نرخ روز محاسبه می‌شود.

  • تویوتا کمری خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تاکنون توسط شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا تولید شده‌است. کمری یکی از پرفروش‌ترین محصولات تویوتا است.

  • ایزو وارِدو، خودروی مفهومی بی‌نظیری که در سال ۱۹۷۲ طراحی و ساخته شد، تنها یک نمونه از آن تولید شد و اکنون در موزه خودرو‌های کلاسیک ساراسوتا نگهداری می‌شود. این خودرو با طراحی ارکوله اسپادا و موتور قدرتمند فورد، نمادی از خلاقیت و نوآوری در صنعت خودروسازی ایتالیا در آن دوران است. ایزو ریوولتا شرکت خودروسازی ایتالیایی بود، که در سال ۱۹۳۸ تأسیس و در سال ۱۹۷۴ منحل شد.

  • هر بار که موضوع واگذاری باقی مانده سهام دولت در خودروسازی‌ها مطرح می‌شود، موافقان و مخالفان این موضوع نیز صف کشی می‌کنند. مخالفان واگذاری اعتقاد دارند که دولت فعلا باید به سهامداری در خودروسازی‌ها ادامه دهد. آنها اعتقاد دارند که پیش از اتخاذ هرگونه تصمیمی برای واگذاری باقی مانده سهام دولت در خودروسازی‌ها باید تکلیف برخی مشکلات موجود مانند سهام تودلی مشخص شود.

  • سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس از جلسه مشترک اعضای این کمیسیون با وزیر دفاع خبر داد و گفت که در این جلسه وزیر دفاع گزارشی از تحولات منطقه، جنگ ترکیبی دشمن و سفرهایش به کشور‌های ونزوئلا و سوریه و عملیات وعده صادق ارائه کرد.

  • شیخ زاده دانش آموخته کارشناسی مهندسی برق الکترونیک از دانشگاه علم و صنعت و کارشناس ارشد مدیریت اجرایی است و سوابقی همچون معاون مهندسی مگاموتور، معاون تولید قوای محرکه ایران خودرو، مدیرعامل تام ایران خودرو، مدیرعامل شرکت قالب‌های بزرگ صنعتی ایران خودرو، مدیرعامل پارس خودرو و عضو موظف هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل گروه صنعتی سایپا و نهایتا عضو هیات مدیره و قائم مقام ایران خودرو را در کارنامه خود دارد.

  • زمزمه تعطیلی سایپا پس از انتشار خبر تعطیلی کارخانه‌های خودروسازی زیرمجموعه این گروه (شرکت مادر، پارس‌خودرو، سایپا سیتروئن و...) در روز پنجشنبه قوت گرفت.

  • مصرف‌کننده واقعی ناراضی است، چون وقتی سطح کیفی و قیمت خودرو‌های داخلی را با محصولات خارجی مقایسه می‌کند، سرخورده می‌شود و به این نتیجه می‌رسد که به اسم تولید داخل، در حقش اجحاف صورت می‌گیرد. دولت هم از خودروسازی راضی نیست، چون این صنعت نتوانسته نماینده خوبی از سمت دولت نزد مردم باشد. این وسط، دلال‌ها و واسطه‌گران از شرایط بازار خودرو راضی‌اند، چون رانتی عظیم در آن گسترده شده و به جیب آنها می‌رود؛ بنابراین اگر این رانت نبود، اصلا دلال و واسطه‌گری در بازار خودرو وجود نداشت.